声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
      小区声屏障使用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 小区声屏障按原料分类又能够分为以下几类：金属声屏障（百叶型，微孔型）、PC耐力板声屏障、玻璃钢声屏障等。
      按不一样的用处又能够分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景象声屏障、居民区降噪声屏障等。 声屏障高度在1m一6m间，掩盖有效区域均匀降噪达10～15dB(A)*达20dB(A)。通常来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪作用就越好。
      小区声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对邻近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
      当前也是对比重视噪声污染这一块儿的，声屏障将越来越习惯这个环境 小区声屏障是坐落声源与接受者之间的遮挡构造，首要用于阻挠直达声的传达，它是一个隔声设备。
       小区声屏障首要用于室外。跟着公路交通噪声污染日益严重，有些很多选用各种形式的屏障来下降交通噪声。在建筑物内，假如对隔声的需求不高，也可选用屏障来分隔车间与单位。屏障的拆装和移动都对比方便，又有必定的隔声作用，因此使用较广。
桥梁平面隔音屏障也叫桥梁隔音屏、桥梁隔音墙、桥梁降噪屏是一种镶嵌于噪声源和受噪音影响者之间的设施，使声波在传播过程中有一个显著的衰减，从而降低接收者区域的噪音影响。随着社会的建设发展，交通噪音越来越严重，以至于影响人们的正常工作和生活。桥梁声屏障是一种非常好的交通降噪产品平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，更高达20dB(A)。一般来讲，桥梁声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。桥梁平面隔音屏障是吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；平面隔音屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。 
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